（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

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与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

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（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

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另据中国物流与采购联合会披（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

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家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披额。

家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披
另据中国物流与采购联合会披（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

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与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

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与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披
另据中国物流与采购联合会披

与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披
家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

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与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

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与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

另据中国物流与采购联合会披（605020）、昊华科技、东岳集团等多家上市企业亦拥有配额。

家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

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与此同时，新能源车与冷链物流的扩张亦贡献稳定增量。据中国汽车工业协会数据，2026年1-5月，我国新能源汽车累计产销量分别为584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%。据行业机构数据，相较传统燃油汽车的制冷剂注充量，新能源车单车制冷剂用量要增加近七成。

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家用空调是制冷剂最大的消费市场，占制冷剂下游消费比重超过七成。据国家统计局数据，2026年1-4月国内空调累计产量10278.3万台，同比增长1.4%。排产方面，据产业在线数据，6月家用空调排产1523万台，较去年同期生产实绩下滑18.9%。东方证券认为，家用空调高基数下短期排产承压，主要受前期政策透支需求、库存与成本压力的影响，预计全年节奏前低后高。

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